C’est un contrat qui pourrait rapporter à Airbus plus de 9 milliards d’euros. Mais si l’Iran veut acheter 114 Airbus, l’avionneur européen affirme qu’aucune négociation commerciale n’a été entamée. Les entreprises occidentales qui souhaitent revenir en Iran savent qu’elles vont devoir surmonter de nombreux obstacles. Les banques iraniennes sont lourdement endettées, le système juridique aléatoire et la corruption encore trop présente.
De plus, si l’Iran ne respecte pas ses engagements sur le nucléaire, les relations commerciales risquent à nouveau de péricliter. Toujours est-il que l’Iran est une manne pour les entreprises. Avec 80 millions d’habitants et un produit intérieur brut de 400 milliards de dollars, c’est un des plus gros marché à conquérir depuis l’éclatement de l’ex-Union soviétique il y a vingt-cinq ans.
Pour payer ses importations, le pays pourra compter sur plusieurs milliards d'actifs gelés par les Américains et sur l'augmentation de ses exportations de pétrole. Téhéran veut ainsi attirer 30 à 50 milliards de dollars d'investissements étrangers d’ici cinq ans pour porter sa croissance à 8% alors qu'elle est actuellement autour de zéro.