Lorsqu’Hiroto Saikawa apparaît lundi sur toute la presse japonaise et les écrans du monde entier, personne ne se doute de la violence des propos qui vont suivre. Méthodiquement, le dauphin officiel de Carlos Ghosn démolit l’image de sauveur de Nissan qu’avait su construire Ghosn San, Monsieur Ghosn en japonais, avant d’appeler à sa disgrâce.
Hiroto Saikawa doit pourtant énormément à celui qui l’an dernier, lui avait donné les commandes de ce fleuron industriel de l’archipel. L’aboutissement de 40 ans de carrière au sein du groupe. Avec des passages par l’Europe et les Etats-Unis.
Revenu au Japon pour réduire les coûts chez Nissan, Hiroto Saikawa, travailleur acharné, a la confiance de Carlos Ghosn. Ils passent 15 ans côte à côte, mais peu à peu la méfiance s’installe dans l’alliance, avec le sentiment chez les Japonais d’une forte concentration des pouvoirs au profit de la partie française.
Devenu numéro un bis, Hiroto Saikawa surprend en mai dernier, affirmant qu’une fusion avec Renault n’était pas à l’ordre du jour. Parfois surnommé le Brutus de Carlos Ghosn, il a maintenant les coudées franches et il est, d'après le Financial Times, le choix numéro un pour succéder à Ghosn à la tête de l'entreprise nippone. Il martelait d'ailleurs cette semaine : « Nissan doit rester Nissan, et Nissan restera Nissan ».