Deux des neuf accusés, Henri Bartolo et Michel Ristic, ont été acquittés. Les sept condamnés ont bien participé sciemment à un trafic de drogue transatlantique ont donc estimé les cinq magistrats professionnels d'Aix-en-Provence après onze heures de délibéré.
Les pilotes Bruno Odos et Pascal Fauret ont écopé de six ans de prison. Présenté comme le commanditaire du trafic, Ali Bouchareb a été condamné à dix-huit ans de prison, en raison notamment selon la cour d'un « état de récidive ». C’est la peine la plus lourde. Son homme à tout faire, Frank Colin, le seul à avoir reconnu son implication, mais qui affirmait être un « agent infiltré », écope de douze ans de réclusion.
Les collègues des pilotes gérants de la société SNTHS qui affrétait l'avion d'affaires, Fabrice Alcaud et Pierre-Marc Dreyfus, sont condamnés à six ans de prison chacun. L'ancien douanier François-Xavier Manchet est quant à lui condamné à cinq ans de prison, avec interdiction définitive d'exercer une fonction publique.
Climat tendu
L'énoncé du verdict par la cour s'est déroulé dans un climat tendu, les familles accueillant avec difficulté la sentence des juges. « C'est un scandale ! C'est politique ! Il n'y a pas de justice, saloperie ! », ont crié les proches des condamnés, fondant en larmes.
Cette affaire avait éclaté au grand jour en mars 2013 avec l'interception d'un Falcon 50 rempli de 700 kilos de cocaïne dans 26 valises sur un tarmac de Punta Cana en République dominicaine, en mars 2013. Bruno Odos et Pascal Fauret avaient été arrêtés alors qu'ils s'apprêtaient à en prendre les commandes en direction de la France.
Les deux pilotes ont déjà été condamnés par la justice dominicaine à 20 ans de prison pour trafic de drogue. Placés en résidence surveillée, ils ont été exfiltrés en octobre 2015 par un mystérieux commando, auquel a participé le spécialiste français de la sûreté aérienne Christophe Naudin, qui a été entendu comme témoin par la cour.
(avec agences)