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En Europe, leur succès ne se dément pas : plus de 7 millions de passagers de croisières en 2018, 20 milliards d’euros de retombées économiques. Mais il y a un revers sérieux à la médaille. En se démocratisant, elles polluent de plus en plus. C’est le rapport alarmant de Transport & Environnement qui rassemble une cinquantaine d’ONG. Après les Caraïbes, c’est la Méditerranée qui est la plus touchée par la pollution au fioul lourd, l’un des carburants les plus sales au monde. En Espagne, c'est Barcelone qui est la plus exposée à cette pollution au dioxyde de soufre. Aujourd’hui, les associations écologistes et scientifiques tirent la sonnette d’alarme.