Le vol Kuala Lumpur Pékin a perdu le contact radio avec la tour de contrôle, le samedi 8 mars, une heure après son décollage. Un radar militaire l’a détecté, pour la dernière fois au nord-ouest de Kuala Lumpur, près des îles Andaman. Or l’appareil était censé voler vers le nord-est, en direction de la Chine.
A l’heure actuelle, le mystère reste entier. Les éléments à disposition alimentent la piste d’un acte terroriste ou criminel. Une piste suivie par les enquêteurs américains, qui affirment que l’appareil a continué de transmettre un signal automatique pendant au moins quatre heures après sa disparition. Quelques heures qui suffiraient à parcourir en vol des centaines de kilomètres.
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Si les autorités malaisiennes ne commentent pas ces informations, elles ont toutefois élargi le périmètre de recherches, officiellement parce qu’elles n’ont rien trouvé dans la zone sous surveillance depuis une semaine. Les recherches ont donc été étendues vers l’est en mer de Chine et vers l’ouest dans l’Océan indien, la troisième mer la plus vaste du monde.
Pour mémoire, lors de la disparition du vol Rio Paris, il avait fallu deux ans pour retrouver les débris de l’avion dans l’océan Atlantique.